Παρασκευή, 25 Μαρτίου 2016

Ο ΦΑΣΙΣΜΟΣ ΤΟΥ «ΑΝΤΙΦΑΣΙΣΜΟΥ» ΚΑΙ Η ΔΙΚΤΑΤΟΡΙΑ ΤΗΣ «ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ»

Όποιος δεν συμφωνεί μαζί μας είναι φασίστας, ρατσιστής, ναζιστής. Όποιος δεν συντάσσεται με τις «προοδευτικές» ιδέες που είναι βούτυρο στο ψωμί της Νέας Τάξης, της πιο στυγνής σύγχρονης δικτατορίας που δεν θέλει ανθρώπους αλλά αντικείμενα πολτοποίησης, είναι φασίστας, ρατσιστής, χιτλερικός ναζιστής και πρέπει να «εκτελείται».

Δευτέρα, 14 Μαρτίου 2016

Ντροπή για την κατάντια της εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Αθήνας

Σε πρόσφατο ταξίδι μου στον Βόλο κλήθηκα να πληρώσω σχεδόν 30 ευρώ για διόδια. Ειλικρινά ντρέπομαι για την κοροϊδία που δέχομαι ως Έλληνας πολίτης. Δεν το εννοώ πολιτικά, γιατί κάποιοι «αγωνιζόταν» για την εκμετάλλευση των διοδίων, όταν ήταν αντιπολίτευση και σήμερα ως κυβέρνηση σφυρίζουν αδιάφορα. Εννοώ ότι κάθε λίγο και λιγάκι σταματούσα για να πληρώσω διόδια για δρόμους οι οποίοι είναι είτε υπό κατασκευή - δηλαδή επικίνδυνοι σε άθλια κατάσταση, είτε για δρόμους τελειωμένους οι οποίοι σε πολλά σημεία είναι ανεπαρκείς και επικίνδυνοι γεμάτοι λιμνάζοντα νερά.
Έκανα μια έρευνα που αφορούσε τι πληρώνουν σε διόδια οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι και την κατανομή των διοδίων στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης Αθηνών. Διαπίστωσα λοιπόν ότι λίγες χώρες έχουν τέλη κυκλοφορίας και σ’ αυτές που έχουν, το κόστος είναι προκλητικά λιγότερο από αυτό στην Ελλάδα. Επίσης διαπίστωσα ότι στην Βόρεια Ελλάδα οι σταθμοί των διοδίων είναι περισσότεροι και πιο κοντινοί. 
Τα ερωτήματα που μου δημιουργήθηκαν ήταν : 
  • Γιατί να πληρώνουμε διόδια, όταν πληρώνουμε τέλη κυκλοφορίας κάθε χρόνο. Κανονικά διόδια πρέπει να πληρώνουν μόνο οι επισκέπτες από άλλα κράτη. 
  • Από τι εξαρτάται η συχνότητα των σταθμών διοδίων; Από το IQ των κατοίκων ή από την δυναμικότητα των αντιδράσεων τους; 
  • Πληρώνουμε για τον δρόμο που διανύσαμε ή για αυτόν που θα διανύσουμε;
  • Γιατί πληρώνουμε για δρόμους που είναι υπό κατασκευή; Μήπως χρηματοδοτούμε και την κατασκευή των δρόμων εκτός από την συντήρησή τους
  • Γιατί να υπάρχει αυτή η διαφορετικότητα στην τιμολογιακή πολιτική (από 1 – 4 ευρώ); Εξαρτάται από τις ανάγκες των ιδιωτών που εκμεταλλεύονται τα διόδια;
  • Ποιους εξυπηρετεί η ακριβή διέλευση της εθνικής οδού; Γιατί κάποιος να επιλέξει να πληρώσει 400 ευρώ (πήγαινε – έλα) σε καύσιμα και διόδια για την εθνική οδό Αθήνας – Θεσσαλονίκης και όχι 40 – 100 ευρώ με το αεροπλάνο; 
Ως καλοπροαίρετος πολίτης θα μπορούσα να δεχτώ ότι το ελληνικό κράτος είναι φτωχό και τα τέλη κυκλοφορίας δεν επαρκούν για την συντήρηση των εθνικών οδών. Να δεχτώ ότι είναι αναγκαίο κακό να πληρώνουμε όλοι όσοι χρησιμοποιούμε τις Εθνικές οδούς κάποιο αντίτιμο. Θα θεωρούσα λοιπόν πολύ λογικό να παίρνω μια κάρτα κατά την είσοδό μου στην εθνική οδό και να πληρώνω το αντίστοιχο αντίτιμο κατά την έξοδο μου από αυτήν, με ηλεκτρονικό τρόπο (αυτόματα μηχανήματα ή με χρήση πιστωτικών καρτών, κλπ). Με αυτό τον τρόπο θα μπορούσαν να μειωθούν τα τέλη αφού θα υπάρχει ελάχιστο εργασιακό κόστος. Φυσικά δεν θα υπάρχει ανάγκη να υπάρχουν ιδιώτες στην εκμετάλλευση των διοδίων και οι πολίτες θα εξοικονομούσαν χρόνο αφού δεν θα σταματάνε κάθε 20-30 χιλιόμετρα για να πληρώνουν. 

Ως πότε θα μας διοικούν ανεγκέφαλοι και ανεύθυνοι "πωλητικοί"; 
Ως πότε θα σερνόμαστε πίσω από ηλίθιες επιλογές και παράλογες εξυπηρετήσεις αλλότριων συμφερόντων;